Las principales compañías hidrocarburíferas firmaron un convenio con la administración de Rolando Figueroa para prefinanciar obras viales clave mediante un fideicomiso. El plan contempla mejoras en las rutas provinciales 8 y 51.
Con el objetivo de descomprimir la demanda de infraestructura generada por el exponencial crecimiento energético, trece operadoras que operan en Vaca Muerta firmaron este martes un acuerdo con el gobierno de Neuquén para prefinanciar la pavimentación y repavimentación de 160 kilómetros de caminos provinciales.
El convenio fue rubricado en la Casa de Gobierno provincial y anunciado por el gobernador Rolando Figueroa a través de sus redes sociales, donde destacó que la iniciativa permitirá acelerar el desarrollo vial gracias al aporte privado mediante regalías y peajes anticipados.
Según detalló la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos, el proyecto se instrumentará a través de un fideicomiso estimado en 154,5 millones de dólares:
- Aporte empresarial: Del acuerdo forman parte firmas de peso como YPF, Chevron, Pampa Energía, Pan American Energy, Phoenix Global Resources, Pluspetrol, Shell, Total Austral, Vista Energy, GeoPark, Tecpetrol, Harbour y Continental. El monto que aportará cada compañía se calculará mediante una fórmula polinómica basada en su participación en la producción no convencional y sus obligaciones fiscales.
- Obras planificadas: Entre los trabajos previstos se destacan la pavimentación de la Ruta Provincial 8 (entre el empalme con la Ruta 6 y el Camino de la Tortuga) y la reparación junto con nuevos pavimentos sobre la Ruta Provincial 51. Por su parte, la Provincia se comprometió a ejecutar intervenciones con fondos propios sobre las rutas 6 y 7.
- Desembolsos condicionados: Cada contribución empresaria se efectivizará a medida que se certifique el avance de las tareas viales.
Esta iniciativa se suma a otras experiencias de articulación público-privada en la región, como la construcción del Bypass de Añelo, una traza destinada a desviar el tránsito pesado fuera del casco urbano financiada por un consorcio de diez productoras.
De este modo, la provincia patagónica y las principales petroleras consolidan un esquema de cooperación conjunta para dotar a la cuenca de la infraestructura logística indispensable para su desarrollo productivo.
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